顧名思義,電動礦用運輸車就是使用蓄電池作動力的礦用運輸車輛。蓄電池為驅動電動機提供電能,電動機將電源的電能轉化為機械能,驅動車輛行駛。電動礦用運輸車由哪些部件組成呢?
蓄電池:市面上常見的電動礦用運輸車應用比較廣泛的電源是鉛酸蓄電池,但隨著電動車技術的發展,不再是單一的使用鉛酸蓄電池,而是出現了多種類型的電池,比如鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池,以及燃料電池等等,這些新型電源的應用,為電動車的發展開辟了新的廣闊天地。
電機:電動礦用運輸車的行駛系統與工作系統均多采用永磁同步電機,其功率相比較于相同噸位的燃油車發動機提高了百分之二十,電機扭矩大、動力強,neng量轉化率高,使車輛爬坡能力更強,效果優于傳統的燃油運輸車的平均水平。
驅動橋:電動礦用運輸車的后橋指的是后軸,是用來支撐車輪的重要部件,用來連接后輪裝置。前橋驅動的電動礦用運輸車,后橋的作用就是隨動橋,主要起的是承載作用。除了前橋作為驅動橋,還有些車輛是后橋作驅動橋,這個時候后橋除了起到承載作用,還起到驅動減速和差速的作用。
輪胎:電動礦用運輸車可使用充氣胎或實心橡膠胎,輪胎花紋不同,起到的作用也不盡相同,例如輪胎是縱向花紋的,阻力小、速度快,適用于水泥、柏油等路;橫向花紋的輪胎則抓地力強、爬坡性能好,一般的路面都可使用。混合型花紋則相結合了縱向花紋和橫向花紋的優點,多種路面均可適應。
電動礦用(yong)運輸車(che)輪胎(tai)在使(shi)用(yong)中應當保證(zheng)內壓(ya)正常,當車(che)輛長時間運行時,應定(ding)時檢查輪胎(tai)氣壓(ya)。氣壓(ya)偏低(di)時,輪胎(tai)容易變形。兩個(ge)輪胎(tai)的內壓(ya)應當一致,不能一個(ge)高一個(ge)低(di)。