顧名思義，電動礦用運輸車就是使用蓄電池作動力的礦用運輸車輛。蓄電池為驅動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉化為機械能，驅動車輛行駛。電動礦用運輸車由哪些部件組成呢？
蓄電池：市面上常見的電動礦用運輸車應用比較廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動車技術的發展，不再是單一的使用鉛酸蓄電池，而是出現了多種類型的電池，比如鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池，以及燃料電池等等，這些新型電源的應用，為電動車的發展開辟了新的廣闊天地。
電機：電動礦用運輸車的行駛系統與工作系統均多采用永磁同步電機，其功率相比較于相同噸位的燃油車發動機提高了百分之二十，電機扭矩大、動力強，neng量轉化率高，使車輛爬坡能力更強，效果優于傳統的燃油運輸車的平均水平。
驅動橋：電動礦用運輸車的后橋指的是后軸，是用來支撐車輪的重要部件，用來連接后輪裝置。前橋驅動的電動礦用運輸車，后橋的作用就是隨動橋，主要起的是承載作用。除了前橋作為驅動橋，還有些車輛是后橋作驅動橋，這個時候后橋除了起到承載作用，還起到驅動減速和差速的作用。
輪胎：電動礦用運輸車可使用充氣胎或實心橡膠胎，輪胎花紋不同，起到的作用也不盡相同，例如輪胎是縱向花紋的，阻力小、速度快，適用于水泥、柏油等路；橫向花紋的輪胎則抓地力強、爬坡性能好，一般的路面都可使用。混合型花紋則相結合了縱向花紋和橫向花紋的優點，多種路面均可適應。
電動礦用(yong)運輸車(che)輪胎(tai)在使(shi)用(yong)中應當保證(zheng)內壓(ya)正常，當車(che)輛長時間運行時，應定(ding)時檢查輪胎(tai)氣壓(ya)。氣壓(ya)偏低(di)時，輪胎(tai)容易變形。兩個(ge)輪胎(tai)的內壓(ya)應當一致，不能一個(ge)高一個(ge)低(di)。
