近兩年，電動三輪車整體銷量有所下滑，是哪些因素制約著電動三輪車的整體銷量呢？
市場趨于飽和是電動三輪車整體銷量有所下滑的主因：
自電三輪車產(chǎn)業(yè)發(fā)展以來，一直處于高速增長的狀態(tài)，每年的增幅基本上在10%以上，而到了2012年-2014年三年時間里，增幅達到了驚人的20%以上的速度。隨后出現(xiàn)了小幅的下降。電三輪車從單一的敞篷載貨進入到有蓬有箱以及形狀如同汽車的載人客車的發(fā)展過程，得益于三大因素：快遞業(yè)對電三輪的大量需求;產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的需求和產(chǎn)品延伸到載人的需求。目前，電三輪車的市場保有量預(yù)計在5000萬-6000萬輛的規(guī)模水平，已接近于市場飽和的程度。未來的幾年，電三輪車每年的產(chǎn)銷量預(yù)計保持在950萬-1000萬輛的規(guī)模。
環(huán)保政策對電三輪車制造業(yè)的制約：
2017年前后，電三輪車的下降與各地政府狠抓環(huán)保設(shè)施有關(guān)。政府非常重視烤漆的環(huán)保設(shè)備安裝，不達標的必須停產(chǎn)整頓，由此使得大量的電三輪車的烤漆廠，在長達一二個月的時間里被強制性關(guān)停進行更換環(huán)保設(shè)備項目，由此導(dǎo)致整個電三輪車的生產(chǎn)產(chǎn)能放空。各地城市對電三輪車市場的整治，也是導(dǎo)致經(jīng)銷商采購謹慎、消費者購買擔(dān)心害怕的因素之一。
產(chǎn)品漲價之后，市場購買能力減弱：
電三輪車所有部件采購漲價導(dǎo)致整車價格上漲幅度較大一定程度上制約了消費者的購買。電三輪車除了快遞之外，大量被底層的消費者購買，有這幾種消費場景：經(jīng)濟條件較好的消費者購買有蓬的載人客車，用于接送小孩上學(xué);大量的消費者購買電三輪車是用于謀生。據(jù)調(diào)查，由于連續(xù)幾年大量的低端制造業(yè)退出市場，導(dǎo)致許多人失業(yè)而失去了收入來源，使得這些需要電三輪車的消費者因沒有收入而購買不起。
從以上調(diào)查報告可以看出，電動三輪車的銷量受市場、政策以及價格的影響出現(xiàn)了正常的下滑，搶占、固守、開拓現(xiàn)有的市場份額，以保證自身品牌在下滑的大趨勢下保證健康的發(fā)展并取得逆勢增長，應(yīng)當成為所有電動三輪車企業(yè)迫切布局和執(zhí)行的關(guān)鍵核心點。
